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新発売】マセラティ グラントゥーリズモ S/スポーツ用 リア,楽天市場】国内発送 マセラティ グラントゥーリズモ クーペ,正規品】マセラティ グラントゥーリズモ 純正 ショック,マセラティ・グラントゥーリズモ トロフェオ（4WD/8AT）【試乗記,Amazon | リアトランクブーツスポイラーウイングリップ車のリア,お陰様で在庫2セットとなりました。【hirarin0229】KW ESC module 電子制御キャンセラー。再生産の予定は有りませんので、購入をご検討中の場合はお早めにどうぞ！\r＜お客様のレビュー＞\rhttps://www.instagram.com/p/C6Tw_SrJiTR/?img_index=1\r\r＜商品概要＞\r★マセラティ グラントゥーリズモ S/スポーツ（2007年～2019年）用 リアスプリング リアライズ （2本1セット）\r純正リアスプリングと交換することでリアの車高が約3cmダウンします。DA64　エブリィ　純正サスセット+35mmリフトアップスペーサー　アゲバン。\r乗り心地は純正と同等のまま、車高の前後バランスを改善。ja11アルマージ4インチモーグル向けリーフ&ショック。腰高な前傾姿勢から、落ち着いたフォルムに変化します。STEROLINE 50プリウス用車高調。\r※ 車高ダウン量は車両個体差によって若干の変化があります。車高調 HKS HIPERMAX R GVB/GVF 80310-AF001。おおよそ▲2cm～▲4cmの範囲とお考え下さい。20アルファード ヴェルファイア T-DEMAND イージープロ Ver.2。\r\r＜商品詳細＞\r純正のスカイフックサスペンションは乗り心地が良く、またSPORTSモードではダンピングがよく効いてシャープな乗り味が好印象ですが、いかんせんリア側の車高が高く、前のめりで腰高な印象が拭えません。ae86 フロント車高調　クスコピロアッパー新品組み付け後走行100kmほど。\r\rこの改善策として、ダウンサスに入れ替える手段がありますが、市販のダウンサスはいずれもフロント▲2～4cm、リア▲4～6cmほど下がる設定となっており、ストロークが大きく減るためにバンプ時に底突きして跳ねるなどの弊害をよく聞きます。ジムニー／ジムニーシェラ１インチアップ用スプリング＆ショックアブソーバー。\rまた、元々ロードクリアランスの少ないフロント側も下がるため、フロントのナンバープレートやバンパーを益々擦りやすくなってしまいます。玄武 ハイエースリーフ。\r\rサスペンションを車高調に変更すれば前後バランスはもとより乗り心地も含めての改善ができますが、コストが高く、またせっかくの電子制御スカイフックダンパーが使えなくなり、そのエラー表示を消すために高額なダミー負荷を付ける必要も出てきます。ムーヴコンテ車高調 ほぼ新品未使用‼️走行0キロ‼️送料込み❗️。\r\rリアライズはリア専用のスプリングで、リア側の車高▲3cmを目標に設計しました。『 律くん』WRX S4用 HKSハイパーマックスG サスペンションキット。\r設計仕様としては、ジャッキアップした状態でもスプリングが遊ばないギリギリの全長として、さらに純正よりもバネレートを若干下げることによって車高▲3cmを実現しています。フーガ Y50 TEIN テイン車高調。\r純正スプリングはフロントよりもリアの方がバネレートが高くなっています。ＭＡＺＤＡ２ デミオ DJ3FS DJ5FS　TEIN FLEX 　Z 　車高調。リアライズはバネレートを純正フロントに近付けています。お値引き不可　BMW E87 116ｉMsp サスペンション一式。